國務(wù)院日前印發(fā)了《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略?！吨袊圃?025》明確了9項戰(zhàn)略任務(wù)和重點，提出通過政府引導(dǎo)、整合資源，實施國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造、工業(yè)強基、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新等五項重大工程，實現(xiàn)長期制約制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)突破，提升我國制造業(yè)的整體競爭力。這向市場傳遞了一個強烈信號，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級大突破、大提速即將展開。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢如破竹的大背景下，化工新材料的應(yīng)用無疑將起到支撐作用。在《中國制造2025》戰(zhàn)略引領(lǐng)下，化工新材料行業(yè)以及相關(guān)上市公司有望成為資本市場追逐的熱點。

碳纖維復(fù)合材料規(guī)?；瘧?yīng)用障礙將掃除

碳纖維復(fù)合材料是汽車輕量化的最佳選擇。碳纖維復(fù)合材料相比目前鋼體車身可大幅減輕車身重量60%，進而提高30%以上的燃油效率，拉伸強度是鋼的7～9倍；此外其能量吸收力比金屬材料高4～5倍，具有優(yōu)越的安全性能。采用碳纖維復(fù)合材料車身，能夠很好地平衡多裝電池所帶來的重量，破解新能源汽車?yán)m(xù)航里程瓶頸。

目前，碳纖維復(fù)合材料適用于工業(yè)化生產(chǎn)的快速、低成本制造技術(shù)已逐步成熟，大規(guī)模應(yīng)用于汽車部件開發(fā)制造的主要難點已破解。另外，為提高碳纖維復(fù)合材料的用量，歐美日等國家已成功研發(fā)廉價碳纖維的原絲和低成本的碳纖維生產(chǎn)工藝，并投入應(yīng)用。據(jù)德國碳纖維發(fā)展聯(lián)盟MAI的研究，碳纖維原料成本到2017年將比目前降低90%。原料供應(yīng)及成本因素將不會對碳纖維復(fù)合材料規(guī)?；瘧?yīng)用構(gòu)成障礙。

另外，風(fēng)能、航空航天兩大領(lǐng)域也將驅(qū)動碳纖維及其復(fù)合材料需求快速增長。申萬宏源分析認(rèn)為，2018年前碳纖維需求復(fù)合增長率為17%。碳纖維價格趨勢性下降將進一步促進其在汽車、風(fēng)能等成本敏感性領(lǐng)域的應(yīng)用。

超凈高純試劑是化學(xué)試劑的一種，為集成電路（IC）和超大規(guī)模集成電路（VLSI）制造過程中的關(guān)鍵性基礎(chǔ)化工材料之一，約占IC材料成本的7%。

目前，國際超凈高純化學(xué)試劑市場被國際巨頭壟斷，占據(jù)全球80%以上的市場份額。國內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)超凈高純試劑企業(yè)十余家，企業(yè)的市場占有率僅10.5%，生產(chǎn)企業(yè)分散，產(chǎn)品主要集中在中低端市場，研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)水平與國際尚有一定的差距。隨著近兩年化學(xué)試劑行業(yè)的發(fā)展，部分企業(yè)的產(chǎn)品線不斷完善，未來3年我國超凈高純試劑總產(chǎn)能將超過10萬噸，基本能滿足中低端產(chǎn)品需求。

石墨烯已啟動制定國家標(biāo)準(zhǔn)

由于石墨烯性能優(yōu)異，世界上主要國家均對其高度重視。最近，從全國納米技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會傳出消息，石墨烯國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作日前啟動，以期在石墨烯這種新型納米材料的術(shù)語與定義、制備方法等方面制定科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)和促進我國石墨烯產(chǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展。

科學(xué)家預(yù)計，借助石墨烯，超薄超輕型飛機、超薄可折疊手機、高強度航空材料，甚至太空電梯等未來設(shè)備將在相關(guān)領(lǐng)域引發(fā)革命性突破，并帶動價值數(shù)萬億美元的新興產(chǎn)業(yè)鏈。同時，隨著“工業(yè)4.0”提升為國家戰(zhàn)略，石墨烯量產(chǎn)將加快其在智能終端、新能源汽車、復(fù)合材料加工、智能穿戴、潔凈能源、航天軍工、智能家居等領(lǐng)域的應(yīng)用，使石墨烯成為真正的21世紀(jì)的新材料。受此影響，烯碳新材、方大炭素、中國寶安、東旭光電等相關(guān)概念股值得關(guān)注。